Ní fhorchuireann an stát rialachán éigeantach maidir le cé mhéad ciliméadar atá i saol na n-eochaircheap coscáin, toisc go bhfuil úsáid feithiclí casta. Mar sin féin, tá caighdeáin cháilíochta caighdeánaithe fós ann maidir le marthanacht pillíní coscáin feithicleach. Mar shampla, maidir le calipers diosca agus pillíní, sonraíonn an caighdeán nuair a bhíonn an brú hiodrálacha 7Mpa, ba chóir go mbeadh a marthanacht in ann coscánaithe 500,000 uair ag teocht an tseomra móide 70,000 uair ag teocht ard. (120 céim ) móide coscán níos mó ná 45,000 uair ag teocht íseal (-40 céim ). In úsáid laethúil, ba cheart pads coscáin gnáth a sheiceáil tar éis 25,000 ciliméadar, agus déantar an t-am athsholáthair a chinneadh de réir an staid chaitheamh ar leith. Ag brath ar an tsamhail, féadfaidh an míleáiste a shonróidh an monaróir a bheith éagsúil freisin.
Má tá ort saolré míleáiste ar leith a ainmniú, de ghnáth is féidir le pillíní coscánaithe fad 30,000 ciliméadar a ráthú.
Is fachtóir tábhachtach é minicíocht na bhfeithiclí atá ag stopadh agus ag tiomáint ar an mbóthar agus nósanna coscánaithe na dtiománaithe, go ginearálta, tá timthriall athsholáthair pillíní coscáin do ghluaisteáin fhadtéarmacha ar bhóithre uirbeacha i bhfad níos giorra ná mar a bhíonn feithiclí ag tiomáint ar mhórbhealaí ar feadh tréimhse ama. le fada an lá, tá tiomáint ar bhóithre sléibhe níos giorra ná tiomáint ar bhóithre comhréidh, agus tá timthriall athsholáthair trucailí níos giorra ná timthriall feithiclí éadroma.
Tá pillíní agus bróga coscáin ag caitheamh agus páirteanna sábháilteachta ar gá iad a athsholáthar go rialta. Nuair a bhíonn tiús na n-eochaircheap coscáin caite go pointe áirithe agus ní mór iad a athsholáthar, cuirfidh aláram leictreonach nó meicniúil na feithicle i gcuimhne don úinéir é a athsholáthar trí soilse aláraim nó torann. Go ginearálta, tá pillíní coscáin nó bróga coscáin sa treo acastóra céanna ag caitheamh comhsheasmhach agus ní mór iad a athsholáthar ag an am céanna.
