Ar an gcéad dul síos, is gá a sheiceáil an bhfuil an eochaircheap coscáin fíor-chúlpháirtí, go bhfuil sláine an phacáistithe táirge, an marc frith-ghóchumtha agus an marc pacáistithe comhsheasmhach leis an lógó ar an eochaircheap coscáin, agus tá múnla an táirge comhsheasmhach. le hábhar an deimhnithe.
Is é seo a leanas an próiseas athsholáthair:
Sula n-ardaítear an fheithicil, ba chóir clúdach an ola coscáin a oscailt, ba cheart na scriúnna boinn a scaoileadh. Má úsáidtear tacaíocht jack simplí, ba cheart tacaíocht a thabhairt don jack, agus ba cheart na rothaí nach bhfuil in ionad an eochaircheap coscáin a athsholáthar. Bain na boinn, scaoil na scriúnna clampála, déan iniúchadh ar na scriúnna, clamp treoracha sleamhnáin, bain salachar agus ola ón mbarr, agus déan cothabháil ola. Bain na sean-stuáil coscáin, seiceáil cé chomh caite agus atá na dioscaí coscáin, agus an bhfuil na grooves briste. Ba cheart dioscaí coscáin nua a bhfuil timthriall de 8-12,000 km acu a chur in ionad dianchaitheamh (3mm ar doimhneacht ar thaobh amháin). Seachas sin, luasóidh caitheamh na n-eochaircheap coscáin nua-athsholáthair, déanfar treo an choscánaithe a chroitheadh, agus beidh an fórsa coscánaithe ró-bheag.
Is fiú a thabhairt faoi deara gur chóir suiteáil pillíní coscáin nua a shainiú go soiléir go hinmheánach agus go seachtrach, agus ba chóir dromchla frithchuimilte na n-eochaircheap coscáin a dhíriú ar na dioscaí ionas go mbeidh na dioscaí oiriúnach i gceart. Déan an ceangaltán a dhaingniú agus an comhlacht caliper a dhéanamh níos doichte. Sula ndéantar an comhlacht caliper a theannú, bain úsáid as uirlis (nó uirlis speisialta) chun an breiseán ar an clamp a bhrú ar ais ina áit chun an clamp a choinneáil in áit.
Más gá duit na pillíní coscáin a athsholáthar ar na coscáin druma, moltar duit dul chuig siopa deisiúcháin ghairmiúil le haghaidh oibriú gairmiúil chun botúin a sheachaint.
Ba cheart na boinn a athshocrú tar éis na coscáin a shuiteáil. Nuair a shuiteáil scriúnna boinn, ba chóir an uillinn a dhéanamh níos doichte chun cuidiú leis an mbonn agus an mol coscáin a chosaint. Ag an am céanna, is gá a sheiceáil an bhfuil an caitheamh tread agus imeall gnáth. Is fearr an dá roth ceart a úsáid agus athsholáthar rialta a dhéanamh, rud a chabhróidh le saolré na mbonn a leathnú.
Ar deireadh, ní mór duit an sreabhach coscáin a sheiceáil freisin. Ba cheart sreabhach coscáin a athrú go tréimhsiúil go,. Ag an am céanna, ba cheart a áirithiú go bhfuil an grád céanna ag an sreabhach coscáin a úsáidtear leis an sreabhach coscáin bunaidh. Cuidíonn sé seo le salachar agus grime a bhaint as na feadáin coscáin, rud a fhágann go bhfuil na coscáin níos íogaire. Má chuirtear brandaí éagsúla sreabhach coscáin le chéile, tarlaíonn athruithe ceimiceacha, sloda agus salainn neamhorgánacha a thaisceadh ar an gcóras coscáin. Déanfaidh carnadh na gealaí agus na dtorthaí clog na píopaí agus cuirfidh sé faoi deara go dteipfidh ar na coscáin. Tá na hiarmhairtí doshamhlaithe.
Sula bhfágann tú an fheithicil, cuir fórsa i bhfeidhm chun na coscáin a bhrú go dtí go mbraitheann tú go bhfuil na coscáin ar ais i riocht idéalach.
Is é an ceap coscáin an chomhpháirt is tábhachtaí den chóras coscáin feithicleach, agus léirítear an éifeacht coscánaithe go príomha sa eochaircheap coscáin. De ghnáth, úsáidtear plocóidí hiodrálacha mar phlocóidí sochorraithe le haghaidh calipers coscáin, chun na pillíní coscáin agus na dioscaí nó na drumaí a bhrú chun teagmháil a dhéanamh le frithchuimilt, agus ar an gcaoi sin feidhm an choscánaithe luasmhoillithe a bhaint amach. Chomh luath agus a bhraitheann tú nach bhfuil an coscán ag obair, breithnigh ar dtús an bhfuil baint aige leis na pillíní coscáin, agus mar sin tá sé tábhachtach go háirithe go mbeadh roinnt eolais agat ar chodanna gluaisteán.
