Cad a chuimsíonn an córas coscáin gluaisteán agus cén dá chuid mhór
Is é feidhm an chórais coscánaithe gluaisteán ná an carr a mhoilliú nó é a stopadh san achar is giorra de réir mar is gá, agus a chinntiú go bhfuil an páirceáil iontaofa agus nach bhfuil sé sleamhain go huathoibríoch,
Tá córas coscáin gluaisteán comhdhéanta go ginearálta de dhá chuid: meicníocht rialaithe coscáin agus coscáin.
Is córas coscáin é coscán a úsáidtear chun comhpháirteanna rothlaithe bacainn Ceann a tháirgeadh, coscán gluaisteán ach dhá cheann, coscán druma agus diosca faoi seach
Coscán.
Is sraith comhpháirteanna é an meicníocht rialaithe a tharchuireann fórsa pedal chuig an gcoscán. Den sórt sin mar mheicníocht rialaithe córas coscánaithe hiodrálacha lena n-áirítear feiste teanndáileog bhfolús sorcóir máistir coscáin, píblíne hiodrálacha, etc.
De réir feidhm an chórais coscánaithe roinnte ina chóras coscánaithe seirbhíse, córas coscánaithe páirceála, córas coscánaithe cúnta
(1) Úsáidtear córas coscáin seirbhíse go príomha chun an carr a mhoilliú agus a stopadh nuair a bhíonn sé ag rith.
(2) Úsáidtear córas coscáin páirceála go príomha chun gluaisteáin sleamhain a chosc tar éis páirceáil,
(3) Úsáidtear an córas coscánaithe cúnta chun luas na feithicle a chobhsú faoin bhfána fada.
1 Prionsabal oibre an chórais coscáin gluaisteán
Tá córas coscáin hiodrálach comhdhéanta de dhá chuid, meicníocht rialaithe hiodrálacha agus coscán roth druma
Gan coscánaithe, coinníonn dromchla ciorclach seachtrach an phláta cuimilte bróg coscáin agus dromchla ciorclach istigh an druma coscáin bearna áirithe, ionas gur féidir leis an roth rothlú go saor. Le linn coscánaithe,
céimeanna an tiománaí ar an gcos coscáin chun an slat bhrú agus an loine máistir-sorcóir a bhrú, ionas go ngineann an ola sa mháistir-sorcóir brú áirithe agus go dtéann sé isteach sa sorcóir roth coscáin, agus brú ar an loine sorcóra roth a oscailt foirceann uachtair an dhá bhróga coscáin, deireadh a chur leis an mbearna leis an druma coscáin agus ansin brúigh go docht ar dhromchla istigh an choscáin.
Idir an bróg coscáin seasta agus an druma coscáin rothlach, gintear achar friotaíochta frithchuimilte Mp atá os coinne treo an rothlaithe rotha, rud a fhágann go ndéanann an carr coscán.
Coscán druma
Is é coscán roth druma an cineál bróg dúbailte istigh. De réir an fheiste oscailt éagsúla is féidir, a roinnt ina sorcóir hiodrálacha oscailte agus brú CAM oscailte.
Coscán druma
Is cineál bróg dúbailte istigh den chuid is mó é coscán roth druma, de réir an fheiste oscailte éagsúla,
is féidir é a roinnt ina chineál oscailte sorcóir hiodrálach, agus cineál oscailte roth sléibhe brú.
Coscán druma cineál collar agus bróg
Tá roth ag an gcoscán. Nuair a bheidh an córas roth faoi réir an fhórsa hiodrálacha ón bpríomhchaidéal, beidh dhá cheann an chórais roth fuar ag an am céanna chun na bróga coscáin chlé agus ar dheis
An deireadh emperor, mar go bhfuil an fórsa is mó comhionann, ach toisc go bhfuil an roth cas deiseal. Tá claonadh ag an bróg coscáin chlé an druma coscáin a lúbadh le chéile, rud a fhágann go bhfuil córas ann
Gníomh ding de bhróg ag gluaiseacht agus druma coscáin; Agus an bróg coscáin ceart ar a mhalairt, is é sin, an druma coscáin ar an mbrú bróg coscáin neamhshiméadrach, tá éifeacht féin-athneartaithe ag bróg coscáin chlé, ar a dtugtar an bróg coiléar; Agus tá an éifeacht ag an bróg coscáin ceart fórsa laghdaithe, ar a dtugtar an bróg sclábhaithe. Is é an chasmhóimint cuimilte den bróg collar ná 2 ~ 2.5 uair den bróg, agus níl an méid caitheamh ar líneáil cuimilte an dá bhróga coscáin mar an gcéanna.
Coscán druma féin-athneartaithe
Is féidir coscán méadaithe fórsa uathoibríoch a roinnt freisin ina dhá chineál fórsa uathoibríoch aon-bhealach a mhéadú agus fórsa uathoibríoch dhá bhealach a mhéadú. Ní imríonn cineál méadú fórsa uathoibríoch aon-bhealach ach ról méadaithe fórsa uathoibríoch nuair a théann an carr ar aghaidh.
Is féidir le cineál méadaithe fórsa uathoibríoch dhá bhealach ról méadaithe fórsa uathoibríoch a imirt nuair a théann an carr ar aghaidh agus coscánaithe réiltín
Coigeartú imréiteach coscáin
Nuair nach n-oibríonn an bróg coscáin sa suíomh bunaidh, ba cheart go gcoimeádfadh an líneáil frithchuimilte agus an druma coscáin bearna oiriúnach, go ginearálta i 0.25~
Idir 0.5mm.
Tá imréiteach coscáin ró-bheag, níl sé éasca a chinntiú go scaoiltear coscánaithe iomlán, rud a fhágann go gcaitheann an leathán cuimilte go tapa: tá imréiteach coscáin ró-mhór, agus beidh sé ina chúis le coscánaithe
Níos déanaí, laghdaíonn an chasmhóimint coscánaithe.
Sa phróiseas oibríochta coscáin, méadóidh an t-imréiteach coscáin de réir a chéile mar gheall ar chaitheamh pláta cuimilte.
Tá coigeartú láimhe agus coigeartú uathoibríoch dhá mhodh ag coigeartú imréiteach coscáin.
Coigeartú láimhe
Go ginearálta, soláthraítear coscáin druma a choigeartóidh an t-imréiteach coscáin de láimh le poll seiceála lasmuigh den ngréasán chun frithchuimilt a sheiceáil le tomhasairí tanaí agus tiubh
Cibé an gcloíonn an luach imréitigh idir an diosca agus an druma coscáin leis an luach sonraithe, ar shlí eile ba cheart é a choigeartú.
Cnó coigeartaithe rothlach
Coigeartaigh an tslat ejector inchoigeartaithe
Coigeartú uathoibríoch
Coscán páirceála
I gcás gluaisteáin le coscáin druma ar an roth chúl, is gnách go gcuirtear an coscán páirceála le chéile ar choscán an roth chúl. Is córas meicniúil é, atá scartha go hiomlán ón gcóras coscánaithe hiodrálach ar an gcarr,
an úsáid a bhaint as luamhán stiúrtha láimhe nó cos páirceála (carr Meiriceánach) chun an cábla cruach a dhéanamh níos doichte, an slat coscáin druma a ionramháil chun an bróg coscáin a leathnú, feidhm coscáin páirceála, ionas nach mbeidh an carr duillín; Nuair a scaoiltear an cábla cruach,
déanann an t-earrach fillte an bróg coscáin a athchóiriú go dtí a seasamh bunaidh agus imíonn an fórsa coscánaithe.
